從目前的調研結果來看，相比動力煤，未來厚壁無縫鋼管價格的走勢更值得看好。

　　 自去年12月以來，環渤海動力煤價格指數已經連跌10周，最新報收624元/噸。從煤炭港口數據來看，自2月份以來，沿海六大電廠日耗煤數量開始出現連續下降：2月3日，沿海六大電廠日耗煤數量下降到60萬噸以下;2月7日、2月11日。

          該數值分別降到50萬噸、40萬噸以下;到了2月15日，沿海六大電廠日耗合計僅為36萬噸，而其庫存天數飆升至45天(往年春節一般為30天左右)，在節后基建項目逐漸開工的預期下，動力煤價格仍不為所動，反映出動力煤行業的低迷態勢。

　　     相比電力行業，鋼鐵行業復蘇態勢顯得更為明顯。去年以來以寶鋼為代表的國內大型鋼企業紛紛提高旗下鋼材產品的出廠價格，近期寶鋼、武鋼、鞍鋼又同時上調3月鋼材出廠價格，反映出春節之后鋼鐵行業在旺季來臨之際有望再下一城，從中鋼材發布的國內鋼材價格指數來看，目前該指數已從去年12月的104.32上升到最近的111.12，部分鋼材價格已經回升至七個月最高位。隨著二季度下游旺季的到來，鋼鐵價格仍有上漲空間，而厚壁無縫鋼管價格也將水漲船高。