數據顯示，11月19日當天，公司復牌即一字漲停;此后3個交易日中連續漲停。盡管此后略有回調，但截至18日收盤，公司股價報收2.56元，仍較停牌前1.92元的股價累計上漲33.3%，也讓山東厚壁鋼管成功擺脫A股市場最后一個一元股的尷尬境地。

　　實際上，在當前厚壁鋼管行業整體低迷的大環境下，山東厚壁鋼管逆勢上揚的背后緣由，自然頗受市場關注，而公司此前所公布的一起定增預案無疑是公司股價連續四漲停最重要的因素之一。

　　11月8日，公司公告稱，擬以1.81元/股底價非公開發行不超過27.62億股，定增募資約50億元，全部用于收購山東厚壁鋼管集團日照公司100%股權，并對其增資實施日照厚壁鋼管精品項目。其中，間接控股股東山鋼集團將認購不少于10%的增發股份。

　　定增方案顯示，該項目建設內容包括原料碼頭工程、外部鐵路工程及厚壁鋼管廠工程，合計總動態投資393.39億元。項目實施完成后，將實現年產鐵810萬噸、鋼坯850萬噸、鋼材790萬噸的生產能力。項目建設期3年，回報期11.36年。

　　“山東厚壁鋼管主要是由濟鋼和萊鋼組成，在不能新增產能的前提下，將內陸的產能逐步地遷移至港口，利用港口的優勢能夠幫助公司在成本壓力上獲得減輕?！狈治鰩焺⑿聜ジ嬖V21世紀經濟報道記者。“而且建設沿海厚壁鋼管產能的項目是寫在山東省 十二五 規劃之中的，這個項目至今的進展比較慢， 十二五馬上就要結束了，當然在項目建設上需要提速。”

　　但一位海通證券的行業研究員向記者表示，山東厚壁鋼管的這份定增方案對于其今年扭虧并沒有實質性利好，而且現在厚壁鋼管行業的復蘇遠沒有到來，鋼價仍處在下跌通道之中，需求也沒有好轉，這個時候應該說不是一個適合的加碼時機，更何況山東厚壁鋼管現在還面臨著巨虧以及負債率高企的多重問題。

　　事實上，當前山東厚壁鋼管的確陷入較為尷尬的境地。根據山東厚壁鋼管今年的三季報顯示，公司三季度虧損達9.91億元，領虧山東省所有的上市公司。而從歷年的財報數據來看，山東厚壁鋼管業的業績也一直差強人意，2012年巨虧38.37億元，2013年依靠出售2家子公司的股權獲得的5.8億元收益，最終勉強實現盈利1.58億元。