泰國政府在其官方公報(bào)中確定日本產(chǎn)酸洗卷、IF鋼(無間隙原子鋼)和大口徑厚壁無縫鋼管基料進(jìn)口免稅配額總計(jì)為53萬噸，這還不到2014年122萬噸配額的一半。對(duì)于日本政府來說，其希望能夠在2014年的基礎(chǔ)上再有所增長(zhǎng)，雖然日本官員并未特別指出具體的數(shù)額，但據(jù)泰國方面人士透露，日本希望配額能夠達(dá)到150萬噸。

　　日本經(jīng)產(chǎn)省官員解釋說，泰國政府之所以要降低免稅進(jìn)口大口徑厚壁無縫鋼管配額，主要是該國預(yù)計(jì)2015年其汽車產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)下滑。但日本方面則預(yù)計(jì)泰國汽車產(chǎn)量將會(huì)增長(zhǎng)，尤其是日系汽車制造商。日本經(jīng)產(chǎn)省官員表示，由于配額降幅太大，較2014年配額下滑幅度超過50%，因此日本政府對(duì)這一配額不能接受，并尋求與泰國有關(guān)方面就該問題早日舉行會(huì)談再次進(jìn)行磋商。

　　2014年，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境持續(xù)惡化，大口徑厚壁無縫鋼管市場(chǎng)持續(xù)低迷，公司產(chǎn)品銷售價(jià)格大幅下跌。同時(shí)，公司環(huán)保搬遷導(dǎo)致負(fù)債規(guī)模上升，財(cái)務(wù)成本大幅增加，經(jīng)營(yíng)成本較高。為此，公司積極采取降耗降本、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、出售非核心資產(chǎn)等多項(xiàng)措施，加上努力爭(zhēng)取獲得搬遷獎(jiǎng)勵(lì)等其他收入，因此預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)盈利。